Итальянскому физику Лоренцо Макконе (Lorenzo Maccone) удалось объяснить направленность движения времени с точки зрения квантовой механики. Статья ученого появилась в журнале Physical Review Letters, а ее краткое изложение приводит издание Physical Review Focus.
Разработчики новых редакций формата mp3, конечно же, пекутся о качестве звука, вот только объемы данных при этом, как и следовало ожидать, раздуваются. К большому сожалению для них и к большой радости для нас, в будущем может возникнуть формат, позволяющий сохранять данные в объемах порядка 1 килобайта.
Многие из нас когда-нибудь ездили на электричках, и при этом, скорее всего, не испытывали большого комфорта. Ведь пригородные поезда, это, как правило, не очень высокий уровень сервиса, немалые перерывы между поездами, а порой — их неожиданная отмена. К сожалению, надеяться на повышение качества пригородного транспорта в скором времени не приходится. Однако жизнь диктует свое, и ученые проектируют поезда будущего.
Исследователи из Фраунгоферовского института электронных наносистем (Германия) разработали экономически эффективный способ получения плоских батарей небольших размеров.
Увеличение емкости аккумуляторов всегда актуально, и этой актуальности оно никогда не утратит, особенно если учесть тот факт, что на дорогах сейчас начнут появляться электромобили, источником энергии в которых являются аккумуляторы.
Итальянскому физику Лоренцо Макконе (Lorenzo Maccone) удалось объяснить направленность движения времени с точки зрения квантовой механики. Статья ученого появилась в журнале Physical Review Letters, а ее краткое изложение приводит издание Physical Review Focus.
Разработчики новых редакций формата mp3, конечно же, пекутся о качестве звука, вот только объемы данных при этом, как и следовало ожидать, раздуваются. К большому сожалению для них и к большой радости для нас, в будущем может возникнуть формат, позволяющий сохранять данные в объемах порядка 1 килобайта.
Многие из нас когда-нибудь ездили на электричках, и при этом, скорее всего, не испытывали большого комфорта. Ведь пригородные поезда, это, как правило, не очень высокий уровень сервиса, немалые перерывы между поездами, а порой — их неожиданная отмена. К сожалению, надеяться на повышение качества пригородного транспорта в скором времени не приходится. Однако жизнь диктует свое, и ученые проектируют поезда будущего.
Исследователи из Фраунгоферовского института электронных наносистем (Германия) разработали экономически эффективный способ получения плоских батарей небольших размеров.
Увеличение емкости аккумуляторов всегда актуально, и этой актуальности оно никогда не утратит, особенно если учесть тот факт, что на дорогах сейчас начнут появляться электромобили, источником энергии в которых являются аккумуляторы.
